Školní rok 2020/2021

Po první etapě rozšíření našeho kolejiště jsme zorganizovali setkání s provozem našeho kolejiště. Kolejiště bylo rozšířeno zatím jen o tři díly, ale další rozšíření plánujeme během prázdnin.

Reportáž z této akce najdete na obvyklém místě, at v sekci "Akce - uskutečněné".

V dubnu 2021 skončila I. etapa rozšíření kolejiště a výstavby nábytku v naší pracovně, abychom mohli opět zahájit provoz kroužků. Ten jsme slavnostně zahájili ze účasti zástupců magistrátu hl.m. Prahy. Na základě nařízení ministerstva školství jsme opět mohli zahájit i provoz našich kroužků. O jednotlivých fázích celého procesu se dočtete v tomto článku.

Chcete číst dál? klikněte na název článku...

.

Co děláme v poslední době?
Využíváme uzavření kroužků KŽM od ledna a pokračujeme v naší práci. Díky epidemii covid-19 (a uzavření kroužků KŽM) máme možnost pracovat v jednom zápřahu na elektrické části stanice Světlá. K této práci bychom se za normálního chodu kroužků nedostali. Proto jsme ji již několik let odkládali. Takže i špatné může být k něčemu dobré. Stanice Světlá má celkem (i spřilehlými traťovými díly) 10 staničních a traťových dílů. A to nových i stávajících dílů, na kterých je potřeba předrátovat (nebo nově vydrátovat) kolejové obvody.

V listopadu a prosinci 2020 jsem dokončil vydrátování kolejových obvodů nových traťových dílů Tr02-00, Tr02-01 a nového vloženého staničního dílu Sve-04, předrátoval jsem kolejové obvody stávajícího traťového dílu Tr02-02 a staničního dílu Sve-05.

V lednu 2021 jsem dokončil předrátování původního staničního dílu Sve-03 a začal jsem s předrátováním dílu Sve-02, který je také již téměř hotov. Staniční díl Sve-01 čeká na předrátování v únoru, viz připojené obrázky pod článkem. Dále také připojím provizorně jednotlivé kolejové obvody na napájení z pětinásobného zdroje, viz dále.

Chcete číst dál? Klikněte myší na nadpis článku...

Článek byl upraven a rozdělen do dvou článků. Jeden byl přemístěn do složky "Postupy, návody normy" pod novým názvem, "Co všechno by měl člověk umět a znát při stavbě většího kolejiště". Druhý článek najdete zde v kronice pod názvem "Ohlédnutí za naší prací v KŽM v roce 2020".

©A.T.; Článek vložen: 1.1.2020; poslední revize textu a fotografií 12.1.2021

Vzhledem k tomu, že byly kroužky od 5.10.2020 až do odvolání zrušeny, jako vedoucí KŽM využívám času a na dokončení první etapy výroby nábytku a na rozšíření kolejiště po rozšíření pracovny KŽM pracuji sám. Do uzávěry kroužků 5.10.2020 mi ještě pomáhal druhý vedoucí Zdeněk Valter a starší kluci z našich kroužků.

Tím, že nyní po zrušení kroužků není termín zahájení provozu na kolejišti tolik akutní, využívám této příležitosti a dělám většinu prací hned v plném potřebném rozasahu. Uvedu příklad. My jsme uvažovali, že zprovozníme jen jednu traťovou kolej a to na lokálce ze Světlé do Ledče a jen pár potřebných kolejí v prodloužení stanice Světlá, abychom mohli mít modelový provoz na kroužcích (na trati Světlá - Ledeč). Ale nyní pokládám na dílu Sve-04 (prodloužení Světlé) všech devět staničních kolejí a na traťových dílech všechny čtyři traťové koleje (lokálka, dvoukolejka a vlečka). Stejně tak všechny položené koleje rovnou elektricky zapojím. Také již dělám příparvu instalace pro zapojení indikace obsazení jednotlivých kolejových obvodů. To vše mi pochopitelně zabere podstatně více času. Je to samozřejmě i tím, že jsem na to všechno nyní sám. Epidemie koronaviru mi sice umožnila věnovat se více dostavbě kolejiště, ale současně odstavila všechny mé spolupracovníky a samotnému mi to pochopitelně nejde nijak závratně rychle. Navíc se bohužel objevují různé problémy s elektrickou instalací, viz dále v textu.

Proto uvedení kolejiště do provozu odhaduji nejdříve během prosince 2020, pokud se bude dařit. Pak bude následovat poměrně dlouhá etapa modelování krajiny. Tu bych samozřejmě rád dělal již s našimi clapci v kroužcích, jakmile to pandemie dovolí.

Od začátku prosince se opět zapojil Zdeněk Valter. Oživil napáječe SPAX, které nutně potřebujeme pro napájení kolejí.

Nyní k našim jednotlivým činnostem v říjnu, listopadu a na začátku prosince 2020:

Chcete číst dál? Klikněte na název článku.