Návody

Na článku se zatím pracuje...

Jak napovídá již sám název, tento článek vyjmenovává a popisuje kroky, které je nutné učinit při stavbě modelového kolejiště. Samozřejmě je potřeba mít předem projekt, podle kterého budeme stavět. Čím více máme zkušeností, tím méně detailní projekt potřebujeme. A naopak, čím méně máme zkušeností, tím více potřebujeme v projektů detailů, ale tím obtížněji je budeme vymýšlet. Tento článek však neřeší zhotovení projektu kolejiště, protože to je samostatná poměrně náročná disciplína. Proto jsem sestavil průvodce tím, co všechno je potřeba při stavbě kolejiště zajistit. Detaily pak najdete na tomto webu v jednotlivých následujících článcích.

Popisuji zde sice náš způsob výstavby velkého kolejiště v KŽM Praha 4 od stavby rámů kolejiště, přes výrobu spojovacích pouzder a čepů pro spojení jednotlivých rámů, až po stavbu traťových těles, pokládku kolejiva a jeho elektrické zapojování, ale i pro domácí kolejiště většinu zde popisovaných věcí budete muset řešit.

Na co potřebujeme přesná pouzdra a čepy
Pokud je kolejiště nutné sestavit z více rámů, je nutné nějak vyřešit jejich spojování tak, aby koleje na spojích přesně pasovaly proti sobě. K tomu používáme přesná ocelová pouzdra a čepy. Tento článek popisuje stručně jejich výrobu a montáž.

V nadpisu jmenovaná firma vyrábí kvalitní a modelově pěkné formy ze speciálního silikonu, který je téměř věčný (má velmi vysoký počet odlitků z formy před skončením její životnosti). Navíc jsou odlitky z forem modelářsky velmi pěkné. Pro kvalitní a pevné odlitky dodává firma Langmesser i speciální sádru. Popis jejích vlastností i způsobu přípravy najdete dále v textu.

Firma Langmesser nabízí následující typy silikonových forem:

Pro přestavování výhybek používáme výborné robustní motorické přestavníky Tortoise se dvěma přepínacími kontakty. Připojení vodičů na přestavník je však pájením na okraj desky plošných spojů. Proto tyto přestavníky ještě vybavujeme konektorem, aby se usnadnila montáž i případná demontáž přestavníku při poruše, úpravách kolejiště apod. Sejmutím konektoru lze také připojit testovací zařízení a ověřit chod přestavníku bez demontáže, nebo simulovat různé stavy při odlaďování chyb v programu zabezpečovacího systému stanice a pod.