Pro přečtení celého článku klepněte levým tlačítkem myši na jeho nadpis...

Trať 01 (Brod - Světlá)

Traťové díly hlavní trati Tr01 (Brod - Světlá)

Trať Tr01 Světlá - Brod je dvoukolejná hlavní trať. Traťové díly Tr01-01 až Tr01-08 byly od roku 2011 ve stadiu po dokončení hrubé truhlářské stavby. Tehdy jsem vyrobil tyto díly:
- Tr01-01 - obloukový díl u stanice Brod
- Tr01-02 a Tr01-03 - Dva rovné traťové díly
- Tr01-04 - Obloukový díl mezi Brodem a Světlou
- Tr01-05 - Rovný krátký spojovací díl mezi oblouky
- Tr01-06 - Druhý obloukový díl u Světlé
- Tr01-07 - Rovný krátký díl u žst. Světlá
- Tr01-08 - Rovný krátký díl u žst. Světlá

Trať 01 - Modelářské a dokončovací práce (r.2016 - 2018)

Modelářské práce na traťových dílech trati Tr01 (Brod - Světlá) uvedené v tomto článku začaly na jaře 2016, a skončily až koncem léta 2018 dosažeím stanice Brod. Elektrické zapojení těchto traťových dílů proběhlo v prosinci 2016 a je již hotové. Proto je uvedeno v článku před tímto článkem. Nyní se vraťme k modelářským a dokončovacím pracím na těchto traťových dílech.

  • 6/2016 - Výroba polystyrénových bloků pro základ krajiny
  • 6/2016 - Vlepení polystyrénových bloků na místo
  • 6/2016 - Broušení aspoň trochu do roviny před dalším lepením
  • 6/2016 - Vlepení polystyrénových bloků na místo
  • 6/2016 - Zdivo po vlepení do modelu
  • 6/2016 - Zdivo po vlepení do modelu - skalní výběžek
  • 6/2016 - Zdivo po vlepení do modelu
  • 6/2016 - Zdivo po vlepení do modelu a prvním barvení
  • 11/2016 - Zdivo po druhém barvení
  • 11/2016 - Detail zdiva po nabarvení
  • 11/2016 - Detail zdiva po nabarvení
  • 11/2016 - Rozpracovaný přímý díl s propustkem
  • 12/2016 - Modelování krajiny na přímém dílu s propustkem
  • 12/2016 - Modelování krajiny na přímém dílu s propustkem
  • 4/2017 - Modelování propustku na přímém dílu u Světlé
  • 5/2017 - Modelování krajiny na přímém dílu u Světlé
  • 5/2017 - Vymodelované zdivo a skály i na druhé straně
  • 5/2017 - Vymodelované zdivo a skály i na druhé straně
  • 5/2017 - Konečně první zazelenění obloukových ďílů
  • 5/2017 - Konečně první zazelenění obloukových ďílů
  • 10/2017 - Postupné zazeleňování různými bavami a délkami
  • 10/2017 - Postupné zazeleňování různými bavami a délkami
  • 10/2017 - Postupné zazeleňování různými bavami a délkami
  • 2/2018 - Lepení výztuhy přímého traťového dílu pod budoucí propustek
  • 2/2018 - Výřez seshora přímého traťového dílu pro budoucí propustek
  • 2/2018 - Nařezané sololitové pásy na boky traťových dílů
  • 2/2018 - Lepení sololitu na boky traťových dílů
  • 3/2018 - Základ krajiny z polystyrenu na přímých dílech
  • 3/2018 - Základ krajiny z polystyrenu na přímých dílech

Trať 01 - Elektrické zapojení kolejových obvodů (prosinec 2016)

Tento článek vkládám před článek o modelářském dokončení dílů trati Tr01 (Brod - Světlá) protože logicky po sobě následuje pokládka kolejí, elektrické zapojení a pak teprve modelářské dokončení. Ve skutečnosti to však byly dva současné, navzájem časově nezávislé procesy. Nicméně elektrické zapojení je již hotové, ale modelování bude ještě několik měsíců pokračovat. A právě to určuje pořadí článků zde na našem webu. Na připojených obrázcích vidíte, elektrické zapojování různých traťových dílů na trati Tr01.

  • 2925 - Zapojení vodičů kolejových obvodů na spodku traťových dílů
  • 2926 - Zapojení vodičů kolejových obvodů na spodku traťových dílů
  • 2928 - Zapojení vodičů kolejových obvodů na spodku traťových dílů
  • 2948 - Zapojení vodičů kolejových obvodů na spodku traťových dílů
  • 2949 - Zapojení vodičů kolejových obvodů na spodku traťových dílů

Trať 01 - Pokládka kolejí (r. 2016)

V březnu 2016 jsem se opět vrátil k pracím na trati Brod - Světlá. Za tímto článkem naleznete fotografie z této etapy výstavby, které osvětlují náš postup. Už v lednu a únoru jsem začal dělat přesné spojení na kovová pouzdra a čepu. Ty jsem postupně vlepil do čel traťových dílů a kontroloval jejich polohu. Pak jsem na tyto díly položil chybějící korek (jen na dvou dílech) a mohlo se začít s pokládkou kolejí.

  • Příprava kolejí na pokládku
  • První obloukový díl trati Brod - Světlá
  • 19.4.2016 - Až sem jsme se zatím dostali
  • Silikonová forma na odlévání zdiva - tvarovanou podložkou ohnutá
  • Odlitky ohnuté zdi pro obloukový traťový díl
  • Odlitky ohnuté zdi pro obloukový traťový díl
  • Lepení podkladu pro zárubní zdivo v oblouku
  • Lepení podkladu pro zárubní zdivo v oblouku
  • 28.04.2016 - a jsme už na dílu u Brodu
  • 05.05.2016 - přechod mezi tratí Tr01 a stanicí Brod

Trať 01 - Hrubá stavba (r. 2011)

Jedná se o propojovací dvoukolejnou trať mezi Světlou a Brodem. Trať je koncipovaná jako rozebíratelná a používat se bude jen při některých příležitostech, jako dny otevřených dveří, velké ježdění o vánocích apod. V roce 2011 jsem postavil dřevěné rámy na tuto trať, a sestavil ji do budoucího tvaru přes chodbu. Pak jsem ji sbalil a nechal dřevo zrát. Až doděláme trochu více stanici Světlá, tak se k pokračování prací na této trati opět vrátíme...

  • Vyřezávání oblouků z překližky - r. 2011
  • Vyřezávání oblouků z překližky - r. 2011
  • Lepení oblouků - r. 2011
  • Lepení oblouků - r. 2011
  • Lepení oblouků - r. 2011
  • Lepení oblouků - r. 2011
  • Lepení oblouků - r. 2011
  • Lepení oblouků - r. 2011
  • Svařování kovových podstavců - r. 2011
  • První sestavení dílů celé trati - pohled od žst. Brod - r. 2011
  • První sestavení dílů celé trati - pohled od žst. Brod - r. 2011
  • První sestavení dílů celé trati - r. 2011
  • První sestavení dílů celé trati - r. 2011
  • První sestavení dílů celé trati až do Světlé - r. 2011
  • První sestavení dílů celé trati až do Světlé - r. 2011
Syndikovat obsah