Pro přečtení celého článku klepněte levým tlačítkem myši na jeho nadpis...

Stanice Ledeč

Pár slov o stanici Ledeč na úvod

V tomto oddílu našeho webu najdete popis stavby a průběžně pořizované fotografie ze stavby. Reportáže jsou řazeny odspodu nahoru, takže nahoře jsou ty nejnovější.

Stanice Ledeč byla první stanicí, kterou jsme u nás v KŽM zprovoznili, a to v dubnu 2010. A bude také pravděpodobně první z našich dokončených (tj. detailně domodelovaných) stanic. Zatím je tedy rozpracovaná, ale již se vše pomalu chýlí ke konci.

Stavba lomu při stanici Ledeč (2023-2025)

Tyto práce uvádím ve zvláštním článku, protože stanice Ledeč šla do provozu již v roce 2010 a v současné době (léto 2024) je již delší dobu vymodelovaná. Posledním úkonem v červnu roku 2024 bylo ještě dosazení osvětlení do budovy traťmistra a vlepení této budovy do kolejiště a úprava jejího okolí.

Zato rám segmentu kolejiště pro lom jsem vyrobil až v létě 2023 a dá se očekávat, že na domodelování detailů budou hoši v kroužcích pracovat delší dobu. Proto tedy zvláštní článek. Opět půjdeme postupně od výroby rámu až po domodelování posledních detailů.

Na článku se dosud pracuje...

žst. Ledeč - dokončovací práce - (2019 - 2024)

Dokončovací práce se vždy táhnou dlouhou dobu. Je to spousta malých detailů, které chcete udělat tip-ťop a to nejde nijak rychle. Proto se fotografie na tuto poslední reportáž sbíraly tak dlouho a dosud ani není zcela uzavřená. V období uvedeném v nadpisu této reportáže jsme dodělávali budovy, silnice a velkou skládkovou plochu ve stanici, zatravnění a další věci.
Na modelu stanice pracovali tito lidé:
Matouš Havel nástupiště, skladiště, záchodky, budova traťmistra a její okolí
Tom Bartoň - přijímací budova, vodárna,

Žst. Ledeč - výstavba rampy a práce kolem ní (2015-2016)

Zde naleznete fotografie z výstavby detailů stanice Ledeč. Jako první naleznete snímky z výstavby rampy u zručského zhlaví. Dále bychom chtěli postavit všechny budovy ve stanici a vydláždit volnou skládkovou plochu. Tyto práce budu ilustrovat v některé z příštích reportáží.

Žst. Ledeč - stavba krajiny, zaštěrkování - (2011-14)

V letech 2011 až 2014 probíhala stavba krajiny vedle kolejí včetně konečné úpravy boku kolejiště, zaštěrkování kolejí a výhybek, a výstavba sypaných nástupišť. Z této fáze stavby jsou následující fotografie.

Tempo této fáze modelování nebylo nijak vysoké, protože jsme se spíše soustředili na výstavbu velké stanice Světlá a přilehlého depa a další práce a provoz kolejiště. Přesto se tímto pomalým tempem stanice Ledeč blíží vzhledově k vymodelovaným částem kolejiště, alespoň její část na jedné straně kolejí...

Žst. Ledeč - stavba kolejové části stanice (r.2010)

Stanici Ledeč jsme začali budovat ihned potom, co náš KŽM osídlil novou místnost v roce 2008. Po dokončení projektu nového klubového kolejiště a zabydlení místnosti a jejím vybavení nábytkem jsem začal v létě roku 2009 stavět dřevěné rámy pro stanici Ledeč. Potm v roce 2010 začali kluci (tím myslím druhého vedoucího Víťu Kozohorského a ....) pokládat koleje ve stanici. Jak ukazují fotografie začali kolejovým plánem nakresleným na korku, lepením korkového podloží na dřevěné rámy a pokládkou kolejí. Elektrické zapojení stanice jsem pak udělal už já sám.

Syndikovat obsah