Pro přečtení celého článku klepněte levým tlačítkem myši na jeho nadpis...

Akce - uskutečněné

19. - 22.9.2024 - Provozní setkání spolku Zababov v Modleticích

Spolek modulové železnice Zababov zorganizoval ve dnech 19.-22.9.2024 provozní setkání na zámku v Modleticích. Kromě zababovských jsme se setkání účastnili my s naší stanicí Ledeč a také KŽM Slivenec se svými moduly. Setkání bylo bohužel plánováno na termín hned po zahájení činnosti našich kroužků, takže se ho zúčastnilo jen několik členů našich kroužků (Honza Kaštánek, Matěj Škrob, Bohouš Daníček a Lenka Nováčková). V každém případě by byla chyba se setkání tak blízko Prahy nezúčastnit.

  • Plán modulového kolejiště (layout) v Modleticích
  • Naše stanice Ledeč zapojená do layoutu moduliště (modulového kolejiště)
  • Naše stanice Ledeč z trochu neobvyklého úhlu pohledu
  • Naše stanice Ledeč z trochu neobvyklého úhlu pohledu
  • Zleva přichází trať od naší Ledče, zprava od Kácova, dál se jede do Žihle.
  • Pohled do naší sousední stanice Žihle, v pozadí je Ledeč
  • Stanice Beroun s přechodem na úzký rozchod
  • Kolejiště stanice Beroun (vpravo normální rozchod, vlevo úzký)
  • Detail stanice Beroun - podvalníková jama, normální vozy na podvalnících
  • Na konci této větve trati stanice Bílý potok i s jejím majitelem
  • Skrytá stanice Slibov s členem našeho KŽM Honzou Kaštánkem
  • Ze Slibova vedly koleje do Kácova...
  • Stanice Kácov i s obsluhou
  • Za Kácovem se trať větvila, přímo do Verneřic, vpravo do Žihle
  • Stanice Verneřice - konečná
  • Detail stanice Verneřice
  • Z Kácova se ovšem jezdilo hlavně do Žihle po tomto kousku dvoukolejky.
  • Z Berouna vedla úzká přes stanici Kamenice sem do Černovic...
  • ... a dále přes stanici Kůrovec až do těchto úvratí ve stráni s lesem...
  • Úzká v úvratích nastoupá zhruba 20 cm výšky a vyjíždí do dalších stanic...
  • ... přes stanici Pousetevna s křižovatkou vjíždí na vlečku Vydrovo ...
  • ... dále na vlečky Beskyd a Dobruč.
  • Celkový pohled na moduliště z barové stoličky.
  • Celkový pohled na moduliště z barové stoličky.

8.6. - 9.6.2024 - Jarní provozní setkání našich KŽM

O víkendu 8.6. a 9.6.2024 proběhlo avizované tradiční jarní setkání našich KŽM (kroužků železničních modelářů). Účast byla hojná, celkem se zúčastnilo 77 lidí, z toho 33 členů našich kroužků a 44 lidí zvenku, převážně rodičů s dětmi. Takové množství lidí nemůže být v pracovně kroužku najednou, proto setkání proběhlo ve třech skupinách pro členy našich kroužků a ve dvou skupinách pro veřejnost v neděli odpoledne. Provoz zajišťovala skupina vyškolených výpravčích z našich kroužků, kteří umožnili provoz na velmi slušné úrovni, takže i nevyškolení strojvedoucí, kteří k nám přišli poprvé, si mohli jako strojvedoucí pěkně zajezdit a přitom dodržovat pravidla železničního provozu. Pod článkem najdete několik ilustračních fotografií.

Zde je video z tohoto setkání: https://youtu.be/qkA04b8LJ78

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpis článku...

  • Stanice Ledeč - záběr z provozu stanice
  • Stanice Světlá s rozestavěnou staniční budovou
  • Skrytá stanice Brod - někteří kluci fotili jako o závod
  • Trať Brod - Světlá s provizorními návěstidly a dvěma zajímavými vlaky

16.12 - 17.12.2023 - Předvánoční provozní setkání našich KŽM

Vážení příznivci modelové železnice,
v tomto článku přinášíme reportáž z předvánočního provozního setkání, které proběhlo v Hobby centru 4 v přízemí pavilonu "A" ve dnech 16. a 17.12.2022 celkem v pěti skupinách. Stejně jako loni, byly dvě skupiny (v neděli odpoledne) určeny veřejnosti. Fotografie a video přiložené k tomuto článku ilustrují atmosféru během setkání.
Video z tohoto setkání: https://youtu.be/NWf4oYgdQn8

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpis článku...

  • Provoz s posunem ve stanici Ledeč za účasti našich hostů
  • Naši výpravčí ve skryté stanici Brod museli zvládnout provoz ve stanici i...
  • ... i na dvoukolejné trati do Světlé včetně telefonické nabídky vlaků.
  • Honza Kaštánek právě telefonuje z Brodu do sousední stanice Světlá.
  • Malý strojvedoucí ve stanici Brod
  • Ještě před zahájením provozu bylo nutné udělat úvodní instruktáž ...
  • ... se seznáním tratí a vysvětlit ovládání lokomotiv pomocí ovladačů FRED.
  • Zapůjčená lokomotiva 498.1 (jedničkový albatros) v kolejišti depa
  • Zapůjčená lokomotiva 555.0 (němka) v kolejišti depa
  • Zapůjčené lokomotivy v depu, v popředí 423.0 (velký bejček)
  • Rozestavěné depo kolejových vozidel včetně provozuschopné točny
  • Ovládací pult depa kolejových vozidel
  • Zapůjčená lokomotiva 556.0 (štokr) táhne těžký vlak do stoupání ze Světlé.
  • Zapůjčený motorový vůz M296.1 na mezinárodním expresu Vindobona
  • Zapůjčená elektrická lokomotiva řady S489.0 (laminátka)
  • Naši malí hosté v Ledči čekají, až dojede posun na druhou kolej.
  • Provizorní ovládací pult v Ledči slouží už řadu let.
  • Naši hosté při provozu stanice Ledeč
  • Naši hosté při provozu stanice Ledeč
  • Provoz ve stanici Světlá s našimi hosty
  • Stanice Světlá končí (nebo spíš začíná) hned u vstupních dveří.
  • Odkládací místo na ovladače FRED od momentálně nepoužívaných loko.
  • Jedna z dieselových lokomotiv z našeho strojového parku v našem KŽM
  • Těsně u žst. Světlá jsou dva nové traťové díly s nedokončeným povrchem.
  • Na nových částech kolejiště u žst. Ledeč jen pomalu přibývá zelený povrch.
  • Zde může Zdeněk Valter naprogramovat zapůjčenou lokomotivu.
  • Jedna ze Zdeňkových 3D tiskáren
  • Momentálně Zdeněk zkouší 3D tisk částí návěstidel.
  • Naše pracoviště pro stavbu a oživování elektroniky pro kolejiště

19.08.2023 - Byli jsme na návštěvě v KŽM Olomouc

Přijali jsme se Zdeňkem Valterem pozvání a v sobotu 19.8.2023 jsme se vypravili vlakem na návštěvu k železničním modelářům v DDM Olomouc, kde měli vytažené moduly až na chodbu a provozovali je. Děcka z jejich kroužků železničních modelářů i s rodiči jezdili s modely vlaků podle grafikonu. V KŽM Olomouc mají pěknou klubovnu a v ní mají trvale umístěné kolejiště. Z něj vedou trvale dva tunely skrz stěnu na chodbu. Jeden tunel vede skrz zeď do vitríny trvale umístěné na chodbě.

  • Jdeme od konce kolejiště v klubovně směrem ke vstupním dveřím
  • Pěkný most přes říčku
  • Detail řeky s mostem
  • Za mostem je vjezd do tunelu
  • Nad tunelem je zalesněný vrch
  • Zalesněný vrch s tunelem z druhé strany
  • Pohled přes velkou stanici k tunelu
  • Detail velké stanice
  • Detail velké stanice
  • Vlečkový areál je schovaný v rohu u velké stanice
  • Detail vlečkového areálu u velké stanice
  • Postupně se vzdalujeme se od velké stanice
  • Tunel skrz stěnu do vitriny na chodbě
  • Místo pro nakládku vytěženého materiálu
  • Kolejiště v klubovně končí tunelem kolem zárubně vstupních dveří.
  • Do chodby se dá umístit druhý portál tunelu kolem zárubně dveří.
  • Moduly na chodbě umožňují zajímavý provoz kolejiště.
  • Detail malého mostku a mechanického návěstidla
  • Malá koncová stanička na odbočce jednokolejné trati
  • Pohled z druhé strany malé stanice směrem k odbočce trati
  • Pohled kolem chmelnic po trati směrem k odbočce
  • Odskok k vlečkovému areálu ve vitríně - tunel je ukrytý mezi stromy.
  • Detaily vlečkového areálu ve vitríně na chodbě - Mlékárna
  • Další detaily vlečkového areálu ve vitríně na chodbě
  • Další detaily vlečkového areálu ve vitríně na chodbě
  • Jsme zpátky na trati a blížíme se k velké stanici na jejím konci.
  • Pohled do velké stanice na konci trati.
  • Tento pohled nás přivítal při vstupu do budovy DDM Olomouc.

8.- 11.6.2023 - Mezinárodní provozní setkání FREMO v Milevsku

Opět po létech se uskutečnilo mezinárodní provozní setkání FREMO v Milevsku. Je to první mezinárodní setkání FREMO v České republice po odeznění epidemie covid19. Shodou okolností jsme byli i na posledním setkání před zavedením opatření proti covidu, a to v únoru 2020 v saském Lengefeldu, viz naše reportáž z té doby. Letošní setkání proběhlo v nově rekonstruované sportovní hale. Setkání se zúčastnili Rakušané, Němci, Maďaři, Poláci, Slováci a samozřejmě Češi jako hostitelé.

Chcete-li číst dále, klikněnte myší na nadpis článku...

  • Celkový pohled na modulové kolejiště na setkání FREMO 2023 - Milevsko
  • Layout modulového kolejiště na setkání FREMO 2023 - Milevsko
  • Pohled do naší stanice Ledeč za provozu
  • Pohled na naší žst. Ledeč od vjezdového návěstidla
  • Pohled na naší žst. Ledeč od druhého vjezdového návěstidla
  • Obě návěstidla jsme vyrobili a umístili do šachet návěstních modulů
  • Část naší výpravy po zahájení provozu v pátek 9.6.2023
  • Při odpočinku se diskutují ponejvíce modelářksá témata
  • Část naší výpravy při rozebírání kolejiště v neděli 11.6.2023
  • Zatím nedokončený model skutečného mostu v Červené nad Vltavou
  • Teprve při pohledu zblízka si člověk uvědomí, jak je model mostu obrovský.
  • Starší model kamenného mostu podle vzoru v Milevsku
  • Nádherně zpracované motivy traťových modulů od slovenských modelářů
  • Nádherně zpracované motivy traťových modulů od slovenských modelářů
  • Nádherně zpracované motivy traťových modulů od slovenských modelářů
  • Nádherně zpracované motivy traťových modulů od slovenských modelářů
  • Domky v pěkně modelářsky zpracované stanici Loket
  • Modelářské zpracování stanice Loket
  • Modelářsky nádherná stanice Loket
  • Modelářsky nádherná stanice Loket
  • Dvě trati ústící do velké polské stanice Kitajce
  • Pohled do stanice Kitajce
  • Pěkný ovládací pult stanice Kitajce - bohužel bez automacické volby cesty
  • Pohled do vlečkového areálu Milesko - vlečky
  • Pohled do vlečkového areálu Milesko - vlečky
  • Německá stanice Ottleben
  • Německá stanice Ottleben
  • Německá stanice Ottleben
  • Stanice Kvítečkov i se svým majitelem
  • Některé části stanice Kvítečkov jsou již domodelované
  • Skryté stanice jsou záměrně nevymodelované, kvůli manipulaci s vozy
  • Skryté stanice jsou záměrně nevymodelované, kvůli manipulaci s vozy
  • Beroun - přechodová stanice z normálního na úzký rozchod
  • Beroun - přechodová stanice z normálního na úzký rozchod
  • Detail podvalníkové jámy v Berouně
  • Na úzkém rozchodu byla řada zajímavostí - například pila
  • Pila na úzké z druhé strany
  • Vlečkový areál na úzké
  • Pěkný model dřevěného mostu na úzké
  • Na úzké byly i vinné sklepy
  • Zpět na normální rozchod - areál uhelného hlubinného dolu
  • Pohled do areálu uhelného hlubinného dolu
  • Koncová stanice Verneřice - ve skutečnosti již dávno bez kolejí
  • Vlečkový areál Setuza je obrovský.
  • Vlečkový areál Setuza je obrovský.
  • Vlečkový areál Setuza je obrovský.
  • Vlečkový areál Setuza je obrovský

20.-21.5.2023 - Jarní provozní setkání v našem KŽM

Ve dnech 20. a 21.5.2023 proběhlo jarní provozní setkání členů KŽM (pro členy našich kroužků železničních modelářů) s provozem celého modelového kolejiště. V neděli odpoledne bylo setkání otvřeno pro veřejnost.

Chcete-li číst dále, klikněte myší na nadpis tohoto článku...

  • Odjezd expresu z Brodu
  • Provoz v Brodu
  • Osobní vlak jede z Brodu do Světlé
  • Řízení posunu ve Světlé s dítětem za krkem
  • Chvíle klidného provozu ve Světlé
  • Chvíle klidného provozu ve Světlé
  • Zátiší s lokomotivami ve Světlé
  • Návštěvníci ve Světlé
  • Malý strojvedoucí řídí vlak ze Světlé do Ledče
  • Malí návštěvníci s maminkami
  • Nákladní vlak opouští zastávku Horní Ledeč
  • Posun nákladního vlaku v Ledči
  • Provoz v Ledči
  • Provoz v Ledči

27.3.2023 - Exkurze na staveniště metra D

Díky otci jednoho z členů našeho KŽM se dne 27.3.2023 uskutečnila exkurze na staveniště tasy D pražského metra.

Chcete-li čít dále, klikněte myší na nadpis článku.

17. a 18.12.2022 - Předvánoční provozní setkání našeho KŽM

Vážení příznivci modelové železnice,
v tomto článku přinášíme reportáž z předvánočního provozního setkání, které proběhlo ve dnech 17. a 18.12.2022 celkem ve čtyřech částech. Letos byla novinka v tom, že jedna část setkání byla určena veřejnosti.
Setkání se vydařilo, což dokládají fotografie přiložené k tomuto článku a i odkaz na krátké video pořízené během setkání s veřejností. Video je zde: https://youtu.be/rc9QEZXyIzQ.

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpis článku...

  • Nejprve fotografie z neveřejné části setkání - stanice Brod za provozu
  • Trať Světlá - Brod je dvoukolejná a dá se po ní jezdit v obou směrech...
  • ... no vážně, nekecám.
  • Zaústění trati z Brodu do stanice Světlá
  • Ve Světlé byl jako obvykle trochu silnější provoz...
  • ... výpravčí u telefonu z toho měl chvílemi zamotanou hlavu.
  • I na druhém konci dvoukolejky v Brodě s tím měl výpravčí práci.
  • Ze Světlé odjíždí krátký manipulační vlak na lokálku do Ledče
  • Do Ledče se šplhá motorový osobní vlak s motorákem 152.0 (dnes 810).
  • Nyní následují již fotky z veřejné části - práce výpravčího v Ledči.
  • Ten klučík vlevo jako host řídil vlaky úplně samostatně.
  • Vlaky řídili tatínkové...
  • ... vlaky řídily i maminky...
  • ... vlaky řídily i strejdové nebo je to taky taínek?...
  • O řízení lokomotiv se pokoušeli i nejmenší strojvedoucí.
  • Během setkání zbyl čas i na diskusi s našimi hosty.
  • Chvilka klidu v Brodě
  • Zátiší v našem elektronickém koutku
  • Zátiší s provizorním ovládacím pultem ve Světlé
  • A to je již opravdu konec naší reportáže.

6.11.2022 - Reportáž z vycházky po zaniklé trati Praha Těšnov - Praha Vysočany

V neděli dne 6.11.2022 jsme absolvovali procházku po trase zaniklé železniční trati Praha Těšnov - Praha Libeň dolní nádraží. Druhou část této vycházky jsme dokončili v sobotu dne 12.11.2022. Došli jsme tak až na nádraží Praha Vysočany, kam byla zaústěna odbočka bývalé Rakouské severozápadní dráhy z Lysé nad Labem, ale také odbočka bývalé Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy z Neratovic a odkud se dalo také jet na pražské hlavní nádraží (původně nádraží císaře Františka Josefa). Tento článek popisuje trasu obou částí vycházky a je doplněn ilustračními fotografiemi a mapami.

Chcete-li číst dál, klikněte myší na nadpiš článku...

  • Plány tratí drah ÖNWB a SNDVB (další dráhy jsou slabě) - Lit.1
  • Tři hlavní dráhy z Vídně směrem na Berlín (KFNB a StEG, ÖNWB, KFJB)
  • Umístění Severozápadního nádraží (později Denisovo a Praha-Těšnov) -L1
  • Kolejový plán stanice Praha Těšnov - Lit. 1
  • Reprezentativní budova Rakouské severozápadní dráhy na Těšnově - Lit.1
  • Tatáž budova od kolejí - Lit.1
  • Stavba severojižní magistrály vedla ke zničení nádraží na Těšnově - Lit.1
  • Jediný pozůstatek budov nádraží na Rohanském ostrově - Lit.1
  • Těsně vlevo kolem této budovy vedly koleje z Těšnova do Libně
  • Stojíme vedle ulice Sokolovská na náspu bývalé trati z Těšnova do Libně
  • Za touto bývalou mostní opěrou začínalo nádraží Praha Libeň dolní
  • První část vycházky končila u budovu bývalé st. Praha Libeň dolní
  • Druhou část procházky jsme šli ve stopě původní trati ulicí Na Žervách...
  • ... až jsme došli k železničním mostům nesoucím celkem 6 kolejí.
  • Podchodem jsme pročli pod velkou křižovatkou ulic na Balabence...
  • ... a vydali jsme se podél Rokytky až k torzu mostu bývalé ÖNWB.
  • Pohled na torzo mostu bývalé Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB)
  • Jedna z opěr mostu byla ve špatném stavu již za provozu dráhy
  • Přicházíme k nově budovanému vysočanskému nádraží, ...
  • ...které vyrůstá do krásy ... ovšem na zbytcích toho původního.
  • Nové nástupiště odpovídá modernímu standardu.
  • Zde se prodlužuje nový podchod k dalším kolejím.
  • Tímto uzoučkým podchodem se ve Vysočenech kdysi podcházely koleje.
  • Nádraží Vysočany roste do krásy. Za cenu zbourání historické budovy.
  • Staniční budova Praha - Vysočany na jaře 2021 (foto Marek Hlaváč)
  • ... a tohle z ní zbylo - duben 2021 (foto Marek Bigero)
  • Pohled do podchodu - vzadu je úzká část - 2021 (foto Daniel Brvnišťan)

23.10.2022 - Reportáž z vycházky po zaniklé vítkovské trati

Abychom nahradili zameškané schůzky našich kroužků kvůli mé nemoci v září a abychom se přitom příjemně prošli a také dozvěděli něco o historii našich železnic, připravil jsem a zrealizoval vycházku po zaniklé vítkovské trati. Těch vycházek připravuji více, protože si myslím, že řada lidí ani neví, jaké železniční zajímavosti v Praze jsou. Můžeme to vyjádřit parafrází na známé brněnské Dědečkovo pořekadlo: "pražáci v tom štatlu bydlijó, ale ani nevijó, co tam všecko majó".

  • Trasa vycházky - zdroj mapy.cz se zákresem trasy autorem článku
  • Místo srazu - žižkovská strana podchodu pod kolejemi hlavního nádraží
  • Zde bývala dříve výtopna (depo) s točnou Turnovsko-Kralupské dráhy
  • Most a lávka přes Seifertovu ulici - pohled odspodu
  • Likvidace starých mostů přes Seifertovu ulici roku 2004 - zdroj literatura 1
  • Naše skupina na lávce vedle mostu přes Seifertovu ulici
  • Po takové pěkné asfaltové pěšince půjdeme celou vycházku
  • Z naší trasy odbočuje tato neupravená cesta - bývalá hrabovská spojka
  • A už jsme došli až na most "Horní Hrabovka" přes Husitskou ulici
  • Z mostu Velká Hrabovka pohled na místo kde býval most Malá Hrabovka
  • Pohled na oba mosty odspodu z Husitské ulice - 1974, zdroj literatura 2
  • Pohled z vrchu Vítkova na most (estakádu) Nového spojení
  • Pohled na rozestavěnou estakádu a její ocelovou výztuž - září 2007
  • Pohled na rozestavěnou estakádu a její ocelovou výztuž - září 2007
Syndikovat obsah