Pro přečtení celého článku klepněte levým tlačítkem myši na jeho nadpis...

Exkurze do budoucího metra D

Byli jsme na exkurzi do budované stanice Pankrác na trase metra D, kterou staví firma Subterra. Kvůli bezpečnosti se mohli této akce zúčastnit pouze dospělí členové našich kroužků, takže nás bylo i s našimi dvěma vedoucími celkem 7 návštěvníků. Tato exkurze se uskutečnila v pondělí dne 30.3.2026. Do podzemí jsme sjeli těžní jámou sever poblíž Bauhausu (budoucí větrací jámou) a prošli jsme budovanou stanicí Pankrác až na hranici dvoukolejného tunelu, kde staví firma Hochtief. Nejvíce mě zaujalo odtěžování střední části výrubu stanice Pankrác. Tunel bude mít ve stanici po dokončení ražby výšku 20 metrů, šířku 24,5 metru a musí se razit na několikrát. V podzemí jsme udělali několik snímků, které ilustrují průběh naší exkurze. Snímky jsou přiloženy za tímto článkem.

Představu o pracích probíhajících při stavbě stanice Pankrác na metru D poskytuje také následující prezentace:

https://www.youtube.com/watch?v=zlATfcgxyXs

I přes průtahy se zahájením stavby pokračování trasy D do Písnice stále ještě chci věřit, že se snad dožiji uvedení metra D do provozu.

©A.T. 05.04.2026

  • Plán současně budované části trasy D (těžní šachta sever je vpravo dole)
  • Toto je těžní šachta sever (u křižovatky ulic Na strži a 5. května)
  • Výtah na stěně těžní šachty nás zavezl dolů
  • Na dně těžní šachty sever - pohled vzhůru
  • Ze dna těžní šachty vychází tento servisní tunel - pohled zpět k těžní šachtě
  • Betonové části servisního tunelu jsou odděleny pružnou izolací
  • Žlutá je izolace proti vodě, černé je dilatační oddělení částí výrubu
  • Na tuto ocelovou výztuž se bude betonovat vnitřní vrsva tunelu
  • Servisní štolou se vyváží vyrubaný materiál do těžní šachty
  • Pohled do rozšířeného tunelu technologického bloku sever
  • Severním obratovým tunelem se blížíme k tunelu stanice Pankrác.
  • Staniční tunel je tak široký, že musel být těžen postupně několika výruby.
  • Odbourávání hranice původního bočního výrubu
  • Již vybouraná část hranice původního bočního výrubu bod klenbou
  • Rozměry staničního tunelu Pankrác jsou opravdu impozantní.
  • Dno staničního tunelu se ještě musí vytěžit do hloubky o několik metrů.
  • Zde je vidět o kolik metrů se musí ještě vytěžit dno staničního tunelu.
  • |Pohled do jednoho z bočních eskalátorových tunelů
  • |Pohled do jednoho z bočních eskalátorových tunelů
  • Pohled na část naší skupiny.
  • Zde končí tunel stanice Pankrác, dál již těží Hochtief. Vracíme se zpět.
  • Vyjíždíme výtahem na povrch - tato skupina čeká na další cestu výtahu.