Pro přečtení celého článku klepněte levým tlačítkem myši na jeho nadpis...

Postupy, návody, normy

O čem je tato část našeho webu

Tuto část webu jsem založil proto, že chci někde přehledně shromáždit naše standardní postupy práce. Ty se samozřejmě opakují, a tak není účelné je znovu a znovu zmiňovat v kronice. Podobně sem budeme shromažďovat články o nářadí, materiálech a konečně i o modelářských normách.

Postupně sem budou přibývat články rozdělené podle jednotlivých témat do tří uvedených skupin...

Bezpečnost práce v KŽM

Na článku se zatím pracuje...

Tento článek pojednává o bezpečnosti práce v našem KŽM a je současně osnovou příslušného školení.

Všeobecná pravidla prevence úrazu

  • Práci s nářadím smí žáci zahájit jedině po schválení vedoucím kroužku a jedině předem stanoveným postupem.

Co vše by měl znát a umět stavitel většího kolejiště, vedoucí KŽM

Na článku se zatím pracuje.

Pokud se chcete stát vedoucím KŽM nebo jen samostatně stavíte modelové kolejiště s několika většími stanicemi a chcete, aby bylo opravdu pěkně vymodelované a aby byly ve stanicích funkční návěstidla a přiměřená automatizace provozu podle skutečných vzorů, tak dříve nebo později zjistíte, jak náročný je to úkol. Především musíte mít dostatečné znalosti o skutečné železnici, kterou modelujete, jinak budete stavět něco, co neodpovídá skutečnosti a dělat podobné chyby. Dále musíte být dobrý řemeslník (truhlář, zámečník, modelář), případně také elektronik a také aspoň trochu schopný programátor a ani to není všechno, jen mě teď honem nenapadá, co by měl člověk ještě všechno umět... Samozřejmě je výhodou kolektiv lidí, kde každý ovládá něco z výše uvedeného.

Chcete číst dál? Klikněte myší na názdev článku?

Lokomotivní ovladač FREDi - návod k použití

Tento článek je popisem a návodem k použití ovladačů lokomotiv FREDi, které provozujeme u nás v našem KŽM. Jedná se o název pocházející z evropského klubu modulové železnice FREMO, kde byl vyvinut a odkud jsme tyto ovladače převzali. Vzhledem k tomu, že modelová trakční vozidla (tj. nejčastěji lokomotivy nebo motorové vozy, apod.) řídíme digitálně, je možné kromě plynulého řízení rychlosti (a to od velmi nízkých rychlostí cca 1 mm/s) také ovládat jejich osvětlení, zvuk včetně houkání, případně dalších zvuků, a někdy i další funkce.

Syndikovat obsah