Pro přečtení celého článku klepněte levým tlačítkem myši na jeho nadpis...

Návody

Jak na výrobu a barvení skal a modelového zdiva

Tento článek popisuje postup výroby skal a skalních bloků včetně jejich barvení a včetně použitých materiálů a pomůcek.

Pokud chcete číst dále, klikněte myší na nadpis článku...

Přestavníky výhybek a příslušenství od firmy MTB

Česká firma MTB vyvinula kromě modelů řady typů lokomotiv, motorových vozů i nákladních vozů také motorické přestavníky výhybek, návěstidel a závor. Tyto přestavníky jsou běžně k dostání v českých prodejnách modelové železnice za celkem slušné ceny - většinou kolem 400 Kč za kus. Tento článek popisuje podrobně jednotlivé typy přestavníků MTB.

Chcete-li číst dále, klepněte myší na nadpis článku.

+++Zatravnění kolejiště při použití travní foliáže

Zatravnění modelového kolejiště je jednou ze základních (železničně) modelářských dovedností. Jaké máme možností materiálů a postupů?

Postup nejméně náročný na vybavení modeláře je využití travní foliáže. Dříve se používaly travní koberce na papírovém podkladu (často jednobarevné), ale jejich použití dává horší výsledky než travní foliáž, proto je dnes již příliš nedoporučuji. I když to byl až do poloviny devadesátých let pro českého modeláře více-méně jediný způsob zatravnění.

Postup stavby kolejiště, souhrnný popis

Jak napovídá již sám název, tento článek vyjmenovává a popisuje kroky, které je nutné učinit při stavbě modelového kolejiště. Samozřejmě je potřeba mít předem projekt, podle kterého budeme stavět. Čím více máme zkušeností, tím méně detailní projekt potřebujeme. A naopak, čím méně máme zkušeností, tím více potřebujeme v projektů detailů, ale tím obtížněji je budeme vymýšlet. Proto jsem sestavil průvodce tím, co všechno je potřeba při stavbě kolejiště zajistit. Detaily pak najdete na tomto webu v jednotlivých následujících článcích.

Popisuji zde sice náš způsob výstavby velkého kolejiště v KŽM Praha 4 od stavby rámů kolejiště, přes výrobu spojovacích pouzder a čepů pro spojení jednotlivých rámů, až po stavbu traťových těles, pokládku kolejiva a jeho elektrické zapojování, ale i pro domácí kolejiště většinu zde popisovaných věcí budete muset řešit.

Výroba rámů kolejiště

Na článku se zatím pracuje...

Jak napovídá sám název, v tomto článku se budeme věnovat stavbě rámů kolejiště. Nejprve popíšeme požadavky na rámy, trochu se zastavíme u tuhosti rámů a zmíníme, kdy je nutné dělit kolejiště do více rámů. Potom probereme samotnou stavbu rámů ze dřeva. Zmíníme také stavbu rámů z kovu. Pokud budete dělat kolejiště z více rámů, přečtětě si také samostatný článek "Spojení rámů kolejiště...".

Spojení rámů kolejiště pomocí přesných čepů a pouzder

Na co potřebujeme přesná pouzdra a čepy
Pokud je kolejiště nutné sestavit z více rámů, je nutné nějak vyřešit jejich spojování tak, aby koleje na spojích přesně pasovaly proti sobě. K tomu používáme přesná ocelová pouzdra a čepy. Tento článek popisuje stručně jejich výrobu a montáž.

Pokládka kolejí na připravený podklad

Na článku se zatím pracuje...

V tomto článku popisujeme pokládku kolejí, ale před tím i způsob zhotovení a vyrovnání kolejové nebo staniční pláně před pokládkou kolejí.

Práce s formami a speciální sádrou od firmy Langmesser-Modelwelt

V nadpisu jmenovaná firma vyrábí kvalitní a modelově pěkné formy ze speciálního silikonu, který je téměř věčný (má velmi vysoký počet odlitků z formy před skončením její životnosti). Navíc jsou odlitky z forem modelářsky velmi pěkné. Pro kvalitní a pevné odlitky dodává firma Langmesser i speciální sádru. Popis jejích vlastností i způsobu přípravy najdete dále v textu.

Firma Langmesser nabízí následující typy silikonových forem:

Výroba listnatých stromů

V našem kroužku používáme různé výrobní postupy. Pro výrobu listnatých stromů jsem před léty vyzkoušel a zavedl výrobu listnatých stromů, kde kostra stromu je zkroucená ze svazku tenkých drátů (tzv. licny).

Matouš Havel (který je v našem KŽM již od počátku) si tuto technologii výroby velmi dobře osvojil a postupně i některé její části upravil. Nyní zde přinášíme jeho popis tohoto postupu:

Úpravy přestavníků výhybek před montáží

Pro přestavování výhybek používáme výborné robustní motorické přestavníky Tortoise ("Želva") se dvěma přepínacími kontakty. V době nákupu byla cena kolem 300 Kč za jeden kus. Připojení vodičů na přestavník je však pájením na okraj desky plošných spojů a to se mi kvůli obtížné vyměnitelnosti těchto přestvníků nelíbí. Proto tyto přestavníky ještě vybavujeme konektorem, aby se usnadnila montáž i případná demontáž přestavníku při poruše, úpravách kolejiště apod.

Syndikovat obsah