6.-7.6.2026 - Jarní provozní setkání KŽM

O víkendu 6. a 7.6.2026 proběhlo JARNÍ PROVOZNÍ SETKÁNÍ našeho KŽM. Během setkání jsme měli koleje natažené až do předsíně, kde byla naše skrytá stanice Brod. Na našem kolejišti projížděly vlaky s vozidly v majetku našeho KŽM, tak s vypůjčenými. O průběhu setkání a o novinkách na našem kolejišti podrobně referuje tento článek.

Číst dál: https://www.kzm-praha4.cz/2026-06-06-jarni-provozni-setkani-KZM

Průběh setkání
Setkání probíhalo v obou dnech víkendu 6. a 7.6.2026. Jako obvykle bylo setkání rozděleno na interní část pro členy našich KŽM a na část s účastí veřejnosti v neděli odpoledne. Po celou dobu setkání zajišťovali provoz vyškolení výpravčí - starší chlapci z našich kroužků. Musím je zde pochválit, provoz byl bezchybný a především plynulý. Jako obvykle si výpravčí nabízeli vlaky mezi stanicemi telefonicky a po dojetí je odhalašovali, tak jako to bývalo na skutečné dráze.
Během interní části pro naše KŽM si zajezdili všichni naši přihlášení kluci, někteří si mohli zkusit i funkci výpravčího, kterou ale zastávali především naši starší chlapci. Během části pro veřejnost jsme se snažili aby se dostalo na všechny i ty nejmenší děti, které přišly na naše setkání. Já jsem se věnoval především rodičům dětí a poskytnul jim odpovědi na všechny jejich dotazy.
Během setkání byly v provozu lokomotivy a vozy z majetku našeho KŽM, ale i řada zapůjčených vozidel, jak ukazují fotografie pod článkem.

Novinky na kolejišti
Layout kolejiště pochopitelně zůstává stejný, ale přibyla další vymodelovaná místa. Jako zásadní uvedu velký pokrok na dílu kolejiště s mosty u Světlé. Dvoukolejný most dostal již finální zábradlí a přibyly opěrné zdi mezi mosty. Okolí celého soumostí je také již zatravněno. Úzké údolí řeky Sázavky dosud čeká na domodelování, ale už i tam se objevily sádrové skály a zdivo na břehu s místní polní cestou. Na tomto dílu jsme museli upravit skutečnost do modelu. Kvůli souběhu dvoukolejné trati směrem na Čáslav s lokálkou na Ledeč nám totiž přibyl most na dvoukolejné trati přes Sázavku. V budoucnu na tomto dílu ještě přibyde most na vlečce na pilu, kterou jsme nemohli umístit proti staniční budově ve Světlé, protože by přes ní nebylo možné obsluhovat model stanice. Další novinkou ve Světlé je nově vymodelovaná skládka starých kolejnic zarostlých travou - vedle ní ještě přibyde skládka starých pražců. Depo ve Světlé dostalo novou římsu se zábradlím na opěrném zdivu.
Omluvte prosím pomalý postup modelářských prací na našem kolejišti. Je to způsobené tím, že většinu modelářských prací provádějí členové našich kroužků, ale také tím, že nové díly kolejiště mohly začít vznikat až po přístavbě naší pracovny v létě roku 2020, tedy v letech 2020 až 2022. Teprve potom se na nich mohlo začít modelovat. Stará část kolejiště se modelovala nejméně 10 let a finální úprava stanice Světlá není dosud dokončena. Chceme, aby naše modely byly modelově věrné a pokud možno přesně odpovídaly skutečnosti a aby snesly srovnání s prací dospělých modelářů.

Video ze setkání natočil Oliver Krčma, člen našeho kroužku. Zde je na video odkaz:
https://www.youtube.com/watch?v=gQniP4zO2Bw

Fotografie ze setkání pořídil také Oliver Krčma, tentokrát se zaměřil především na vozidla. Pár fotografií jsem pořídil i já. Fotografie najdete pod tímto článkem.

© A.T. - 10.6.2026, poslední revize 16.6.2026